{"id":13491,"date":"2022-07-26T16:41:13","date_gmt":"2022-07-26T14:41:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ispc.cnr.it\/?p=13491"},"modified":"2024-01-11T16:56:53","modified_gmt":"2024-01-11T15:56:53","slug":"studio-della-viabilita-principale-in-mauretania-numidia-e-africa-proconsolare","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ispc.cnr.it\/it_it\/2022\/07\/26\/studio-della-viabilita-principale-in-mauretania-numidia-e-africa-proconsolare\/","title":{"rendered":"Studio della viabilit\u00e0 principale in Mauretania, Numidia e Africa Proconsolare"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\"><div data-parent=\"true\" class=\"vc_row row-container with-parallax\" id=\"row-unique-0\"><div class=\"row-background background-element\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"background-wrapper\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"background-inner\" style=\"background-image: url(https:\/\/www.ispc.cnr.it\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/header_diario_di_studio_wordpress_ispc.png);background-repeat: no-repeat;background-position: center center;background-size: cover;\"><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div><div class=\"row limit-width row-parent\" data-height-ratio=\"50\"><div class=\"wpb_row row-inner\"><div class=\"wpb_column pos-top pos-center align_left column_parent col-lg-12 single-internal-gutter\"><div class=\"uncol style-light\"  ><div class=\"uncoltable\"><div class=\"uncell no-block-padding\" ><div class=\"uncont\" ><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><script id=\"script-row-unique-0\" data-row=\"script-row-unique-0\" type=\"text\/javascript\" class=\"vc_controls\">UNCODE.initRow(document.getElementById(\"row-unique-0\"));<\/script><\/div><\/div><\/div><div data-parent=\"true\" class=\"vc_row limit-width row-container\" id=\"row-unique-1\"><div class=\"row single-top-padding double-bottom-padding single-h-padding row-parent\"><div class=\"wpb_row row-inner\"><div class=\"wpb_column pos-top pos-center align_left column_parent col-lg-12 single-internal-gutter\"><div class=\"uncol style-light\"  ><div class=\"uncoltable\"><div class=\"uncell no-block-padding\" ><div class=\"uncont\" ><div class=\"vc_custom_heading_wrap \"><div class=\"heading-text el-text left-t-right animate_when_almost_visible\" data-delay=\"200\" data-speed=\"400\"><h5 class=\"h5 text-accent-color text-uppercase\" ><span>L&#8217;esperienza di Alta Formazione al CNR ISPC<\/span><\/h5><\/div><div class=\"clear\"><\/div><\/div><div class=\"uncode_text_column\" ><\/p>\n<h4 style=\"text-align: right;\"><em>Luglio 2022<\/em><\/h4>\n<h2>Studio della viabilit\u00e0 principale in Mauretania, Numidia e Africa Proconsolare<\/h2>\n<p>\n<\/div><div class=\"uncode_text_column\" ><p>Il mio interesse verso la <strong>topografia antica<\/strong> \u00e8 nato durante il periodo di formazione accademica presso la Scuola di Specializzazione in Beni Archeologici dell\u2019Universit\u00e0 degli Studi di Napoli Federico II. Infatti, in occasione del mio diploma di Specializzazione, ho avuto l\u2019opportunit\u00e0 di concentrarmi sullo <strong>studio della viabilit\u00e0 principale in Africa Proconsolare<\/strong> <strong>durante il periodo imperiale<\/strong> e comprendere l\u2019evoluzione diacronica della rete stradale in questa provincia africana, attraverso lo studio e la catalogazione di 658 iscrizioni viarie, per lo pi\u00f9 miliari, che sono state georeferenziate lungo i tracciati di riferimento.<\/p>\n<\/div><div id=\"gallery-927523\" class=\"un-media-gallery isotope-system isotope-general-light grid-general-light\">\n\t\t\t\t\t\n\t\n\t<div class=\"isotope-wrapper grid-wrapper single-gutter\" >\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"isotope-container isotope-layout style-masonry\" data-type=\"masonry\" data-layout=\"masonry\" data-lg=\"1000\" data-md=\"600\" data-sm=\"480\">\n<div class=\"tmb tmb-iso-w6 tmb-iso-h4 tmb-light tmb-overlay-text-anim tmb-overlay-anim tmb-overlay-middle tmb-overlay-text-left tmb-image-anim tmb-bordered tmb-id-13493  tmb-media-first tmb-media-last tmb-content-overlay tmb-no-bg tmb-lightbox\" ><div class=\"t-inside no-anim\" ><div class=\"t-entry-visual\"><div class=\"t-entry-visual-tc\"><div class=\"t-entry-visual-cont\"><div class=\"dummy\" style=\"padding-top: 78.5%;\"><\/div><a href=\"https:\/\/www.ispc.cnr.it\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Fig.-1-Rappresentazione-riassuntiva-con-la-collocazione-dei-miliari-della-strada-Cartagine-\u2013-Thveste-che-collegava-lAfrica-Proconsolare-con-la-Numidia..jpg\"  class=\"pushed\" data-caption=\"Rappresentazione riassuntiva con la collocazione dei miliari della strada Cartagine: Thveste, che collegava l\u2019Africa Proconsolare con la Numidia\" data-dir=\"vertical\" data-lbox=\"ilightbox_gallery-927523\" data-options=\"width:1162,height:912,thumbnail: 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src=\"https:\/\/www.ispc.cnr.it\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Fig.-1-Rappresentazione-riassuntiva-con-la-collocazione-dei-miliari-della-strada-Cartagine-\u2013-Thveste-che-collegava-lAfrica-Proconsolare-con-la-Numidia..jpg\" width=\"1162\" height=\"912\" alt=\"Rappresentazione riassuntiva con la collocazione dei miliari della strada Cartagine: Thveste, che collegava l\u2019Africa Proconsolare con la Numidia\" srcset=\"https:\/\/www.ispc.cnr.it\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Fig.-1-Rappresentazione-riassuntiva-con-la-collocazione-dei-miliari-della-strada-Cartagine-\u2013-Thveste-che-collegava-lAfrica-Proconsolare-con-la-Numidia..jpg 1162w, https:\/\/www.ispc.cnr.it\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Fig.-1-Rappresentazione-riassuntiva-con-la-collocazione-dei-miliari-della-strada-Cartagine-\u2013-Thveste-che-collegava-lAfrica-Proconsolare-con-la-Numidia.-300x235.jpg 300w, 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tmb-media-last tmb-content-overlay tmb-no-bg tmb-lightbox\" ><div class=\"t-inside no-anim\" ><div class=\"t-entry-visual\"><div class=\"t-entry-visual-tc\"><div class=\"t-entry-visual-cont\"><div class=\"dummy\" style=\"padding-top: 52.1%;\"><\/div><a href=\"https:\/\/www.ispc.cnr.it\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Fig.-2-Stralcio-della-Tabula-Peutingeriana-in-cui-e\u0300-indicata-la-strada-Cartagine-\u2013-Theveste..jpg\"  class=\"pushed\" data-caption=\"Stralcio della Tabula Peutingeriana in cui e\u0300 indicata la strada Cartagine, Theveste\" data-dir=\"vertical\" data-lbox=\"ilightbox_gallery-927523\" data-options=\"width:847,height:441,thumbnail: 'https:\/\/www.ispc.cnr.it\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Fig.-2-Stralcio-della-Tabula-Peutingeriana-in-cui-e\u0300-indicata-la-strada-Cartagine-\u2013-Theveste.-300x156.jpg'\" data-lb-index=\"1\"><div class=\"t-entry-visual-overlay\"><div class=\"t-entry-visual-overlay-in style-dark-bg\" style=\"opacity: 0.5;\"><\/div><\/div><div class=\"t-overlay-wrap\"><div class=\"t-overlay-inner\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"t-overlay-content\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"t-overlay-text single-block-padding\"><div class=\"t-entry\"><p class=\"t-entry-excerpt \">Stralcio della Tabula Peutingeriana in cui e\u0300 indicata la strada Cartagine, Theveste<\/p><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-13494\" src=\"https:\/\/www.ispc.cnr.it\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Fig.-2-Stralcio-della-Tabula-Peutingeriana-in-cui-e\u0300-indicata-la-strada-Cartagine-\u2013-Theveste..jpg\" width=\"847\" height=\"441\" alt=\"Stralcio della Tabula Peutingeriana in cui e\u0300 indicata la strada Cartagine, Theveste\" srcset=\"https:\/\/www.ispc.cnr.it\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Fig.-2-Stralcio-della-Tabula-Peutingeriana-in-cui-e\u0300-indicata-la-strada-Cartagine-\u2013-Theveste..jpg 847w, 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&#8220;La viabilit\u00e0 romana di Mauretania, Numidia e Africa Proconsolare: studio integrato della documentazione archeologica dei principali assi stradali e della relativa documentazione epigrafica\u201d svolto nell\u2019ambito del dottorato in <em>Patrimoni archeologici, storici, architettonici e paesaggistici mediterranei (<a href=\"https:\/\/www.ispc.cnr.it\/it_it\/alta-formazione\/dottorato-pasap-med\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">PASAP Med<\/a>)<\/em> promosso dall\u2019Universit\u00e0 degli Studi di Bari \u201cAldo Moro\u201d, dall\u2019Istituto di Scienze del Patrimonio Culturale del CNR e dal Politecnico di Bari.<\/p>\n<p>Le mie attivit\u00e0 di ricerca sono seguite da Giuseppe Scardozzi, responsabile CNR ISPC della sede di Lecce, in qualit\u00e0 di tutor e da Immacolata Ditaranto, ricercatrice del CNR ISPC della sede di Lecce, in qualit\u00e0 di co-tutor, all\u2019interno dell\u2019<a href=\"https:\/\/www.ispc.cnr.it\/it_it\/2021\/05\/14\/archaeological-mapping-lab\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Archaeological Mapping Lab<\/a> dell\u2019Istituto.<\/p>\n<\/div><div class=\"uncode_text_column\" ><p>L\u2019obiettivo del mio progetto di dottorato \u00e8 quello di <strong>ampliare le conoscenze relative alla rete stradale romana delle due Mauretanie, della Numidia e dell\u2019Africa Proconsolare<\/strong>. Infatti, sebbene siano stati identificati molti dei tracciati viari, manca un approfondimento complessivo e con un approccio diacronico che integri i dati archeologici con quelli epigrafici.<\/p>\n<\/div><div id=\"gallery-480043\" class=\"un-media-gallery isotope-system isotope-general-light grid-general-light\">\n\t\t\t\t\t\n\t\n\t<div class=\"isotope-wrapper grid-wrapper single-gutter\" >\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"isotope-container isotope-layout style-masonry\" data-type=\"masonry\" data-layout=\"masonry\" data-lg=\"1000\" data-md=\"600\" data-sm=\"480\">\n<div class=\"tmb tmb-iso-w12 tmb-iso-h4 tmb-light tmb-overlay-text-anim tmb-overlay-anim tmb-overlay-middle tmb-overlay-text-left tmb-image-anim tmb-bordered tmb-id-13495  tmb-media-first tmb-media-last tmb-content-overlay tmb-no-bg\" ><div class=\"t-inside no-anim\" ><div class=\"t-entry-visual\"><div class=\"t-entry-visual-tc\"><div class=\"t-entry-visual-cont\"><div class=\"dummy\" style=\"padding-top: 35.3%;\"><\/div><a href=\"\"  class=\"pushed\" data-lb-index=\"0\"><div class=\"t-entry-visual-overlay\"><div class=\"t-entry-visual-overlay-in style-dark-bg\" style=\"opacity: 0.5;\"><\/div><\/div><div class=\"t-overlay-wrap\"><div class=\"t-overlay-inner\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"t-overlay-content\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"t-overlay-text single-block-padding\"><div class=\"t-entry\"><p class=\"t-entry-excerpt \">Rappresentazione degli assi stradali nelle province di Mauretania Tingitana, Mauretania Cesariense, Numidia e Africa Proconsolare<\/p><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-13495\" src=\"https:\/\/www.ispc.cnr.it\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Fig.-3-Rappresentazione-degli-assi-stradali-nelle-province-di-Mauretania-Tingitana-Mauretania-Cesariense-Numidia-e-Africa-Proconsolare.jpg\" width=\"963\" height=\"340\" alt=\"Rappresentazione degli assi stradali nelle province di Mauretania Tingitana, Mauretania Cesariense, Numidia e Africa Proconsolare\" srcset=\"https:\/\/www.ispc.cnr.it\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Fig.-3-Rappresentazione-degli-assi-stradali-nelle-province-di-Mauretania-Tingitana-Mauretania-Cesariense-Numidia-e-Africa-Proconsolare.jpg 963w, https:\/\/www.ispc.cnr.it\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Fig.-3-Rappresentazione-degli-assi-stradali-nelle-province-di-Mauretania-Tingitana-Mauretania-Cesariense-Numidia-e-Africa-Proconsolare-300x106.jpg 300w, https:\/\/www.ispc.cnr.it\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Fig.-3-Rappresentazione-degli-assi-stradali-nelle-province-di-Mauretania-Tingitana-Mauretania-Cesariense-Numidia-e-Africa-Proconsolare-768x271.jpg 768w, https:\/\/www.ispc.cnr.it\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Fig.-3-Rappresentazione-degli-assi-stradali-nelle-province-di-Mauretania-Tingitana-Mauretania-Cesariense-Numidia-e-Africa-Proconsolare-18x6.jpg 18w\" sizes=\"(max-width: 963px) 100vw, 963px\" \/><\/a><\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div><\/div><\/div>\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\t\n\t\n<\/div>\n\n<div class=\"uncode_text_column\" ><p>Un primo passaggio della ricerca riguarda la <strong>strutturazione di un catalogo<\/strong> in cui sono raccolte le diverse iscrizioni viarie individuate grazie allo spoglio sistematico dei principali <em>corpora <\/em>di riferimento (<em>CIL<\/em>, <em>AE<\/em>, <em>ILS<\/em>, <em>ILAlg<\/em>, <em>ILTun<\/em>, <em>ILAfr<\/em>) e alla <strong>consultazione dei <em>databases <\/em>di libero accesso<\/strong>, come l\u2019<a href=\"https:\/\/db.edcs.eu\/epigr\/hinweise\/hinweis-it.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Epigraphik-Datanbank Clauss-Slaby<\/a>. Le iscrizioni vengono poi georeferenziate lungo i tracciati di riferimento.<\/p>\n<p>Per gli assi viari principali, in cui si concentra il numero pi\u00f9 elevato di testi epigrafici, si proceder\u00e0 a una definizione pi\u00f9 accurata dei tracciati grazie alla <strong>foto-interpretazione archeologica<\/strong> di foto cosmiche ad alta risoluzione, scattate dai satelliti spia americani Corona KH-4B ed Hexagon KH-9 tra la met\u00e0 degli anni Sessanta e la met\u00e0 degli anni Settanta del Novecento. Inoltre, per le aree con una orografia particolarmente accentuata, si potr\u00e0 prevedere anche la <strong>georeferenzazione dei tracciati viari sui modelli digitali del terreno<\/strong>, come quelli ottenuti dai dati SRTM (Shuttle Radar Topography Mission) e ASTER (Advanced Spaceborne Thermal Emission and Reflection Radiometer) i quali, sebbene non molto dettagliati, consentono comunque una buona documentazione della morfologia dei territori.<\/p>\n<\/div><div id=\"gallery-186442\" class=\"un-media-gallery isotope-system isotope-general-light grid-general-light\">\n\t\t\t\t\t\n\t\n\t<div class=\"isotope-wrapper grid-wrapper single-gutter\" >\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"isotope-container isotope-layout style-masonry\" data-type=\"masonry\" data-layout=\"vertical\" data-lg=\"1000\" data-md=\"600\" data-sm=\"480\">\n<div class=\"tmb tmb-iso-w12 tmb-iso-h4 tmb-light tmb-overlay-text-anim tmb-overlay-anim tmb-overlay-middle tmb-overlay-text-left tmb-image-anim tmb-bordered tmb-id-13496  tmb-media-first tmb-media-last tmb-content-overlay tmb-no-bg tmb-lightbox\" ><div class=\"t-inside no-anim\" ><div class=\"t-entry-visual\"><div class=\"t-entry-visual-tc\"><div class=\"t-entry-visual-cont\"><div class=\"dummy\" style=\"padding-top: 20.4%;\"><\/div><a href=\"https:\/\/www.ispc.cnr.it\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Fig.-4-Foto-cosmica-Hexagon-KH-9-del-1974-06-m-su-cui-e\u0300-evidenziata-larea-di-Cartagine.jpg\"  class=\"pushed\" data-caption=\"Foto cosmica Hexagon KH-9 del 1974 (0,6 m), su cui e\u0300 evidenziata l\u2019area di Cartagine\" data-dir=\"vertical\" data-lbox=\"ilightbox_gallery-186442\" data-options=\"width:943,height:192,thumbnail: 'https:\/\/www.ispc.cnr.it\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Fig.-4-Foto-cosmica-Hexagon-KH-9-del-1974-06-m-su-cui-e\u0300-evidenziata-larea-di-Cartagine-300x61.jpg'\" data-lb-index=\"0\"><div class=\"t-entry-visual-overlay\"><div class=\"t-entry-visual-overlay-in style-dark-bg\" style=\"opacity: 0.5;\"><\/div><\/div><div class=\"t-overlay-wrap\"><div class=\"t-overlay-inner\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"t-overlay-content\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"t-overlay-text single-block-padding\"><div class=\"t-entry\"><p class=\"t-entry-excerpt \">Foto cosmica Hexagon KH-9 del 1974 (0,6 m), su cui e\u0300 evidenziata l\u2019area di Cartagine<\/p><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-13496\" src=\"https:\/\/www.ispc.cnr.it\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Fig.-4-Foto-cosmica-Hexagon-KH-9-del-1974-06-m-su-cui-e\u0300-evidenziata-larea-di-Cartagine.jpg\" width=\"943\" height=\"192\" alt=\"Foto cosmica Hexagon KH-9 del 1974 (0,6 m), su cui e\u0300 evidenziata l\u2019area di Cartagine\" srcset=\"https:\/\/www.ispc.cnr.it\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Fig.-4-Foto-cosmica-Hexagon-KH-9-del-1974-06-m-su-cui-e\u0300-evidenziata-larea-di-Cartagine.jpg 943w, https:\/\/www.ispc.cnr.it\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Fig.-4-Foto-cosmica-Hexagon-KH-9-del-1974-06-m-su-cui-e\u0300-evidenziata-larea-di-Cartagine-300x61.jpg 300w, https:\/\/www.ispc.cnr.it\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Fig.-4-Foto-cosmica-Hexagon-KH-9-del-1974-06-m-su-cui-e\u0300-evidenziata-larea-di-Cartagine-768x156.jpg 768w, https:\/\/www.ispc.cnr.it\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Fig.-4-Foto-cosmica-Hexagon-KH-9-del-1974-06-m-su-cui-e\u0300-evidenziata-larea-di-Cartagine-18x4.jpg 18w\" sizes=\"(max-width: 943px) 100vw, 943px\" \/><\/a><\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div><\/div><\/div><div class=\"tmb tmb-iso-w12 tmb-iso-h4 tmb-light tmb-overlay-text-anim tmb-overlay-anim tmb-overlay-middle tmb-overlay-text-left tmb-image-anim tmb-bordered tmb-id-13497  tmb-media-first tmb-media-last tmb-content-overlay tmb-no-bg tmb-lightbox\" ><div class=\"t-inside no-anim\" ><div class=\"t-entry-visual\"><div class=\"t-entry-visual-tc\"><div class=\"t-entry-visual-cont\"><div class=\"dummy\" style=\"padding-top: 73.7%;\"><\/div><a href=\"https:\/\/www.ispc.cnr.it\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Fig.-5-Foto-cosmica-Hexagon-KH-9-del-1974-o6-m-particolare-area-Cartagine..jpg\"  class=\"pushed\" data-caption=\"Foto cosmica Hexagon KH-9 del 1974 (o,6 m), particolare area Cartagine\" data-dir=\"vertical\" data-lbox=\"ilightbox_gallery-186442\" data-options=\"width:697,height:514,thumbnail: 'https:\/\/www.ispc.cnr.it\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Fig.-5-Foto-cosmica-Hexagon-KH-9-del-1974-o6-m-particolare-area-Cartagine.-300x221.jpg'\" data-lb-index=\"1\"><div class=\"t-entry-visual-overlay\"><div class=\"t-entry-visual-overlay-in style-dark-bg\" style=\"opacity: 0.5;\"><\/div><\/div><div class=\"t-overlay-wrap\"><div class=\"t-overlay-inner\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"t-overlay-content\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"t-overlay-text single-block-padding\"><div class=\"t-entry\"><p class=\"t-entry-excerpt \">Foto cosmica Hexagon KH-9 del 1974 (o,6 m), particolare area Cartagine<\/p><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-13497\" src=\"https:\/\/www.ispc.cnr.it\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Fig.-5-Foto-cosmica-Hexagon-KH-9-del-1974-o6-m-particolare-area-Cartagine..jpg\" width=\"697\" height=\"514\" alt=\"Foto cosmica Hexagon KH-9 del 1974 (o,6 m), particolare area Cartagine\" srcset=\"https:\/\/www.ispc.cnr.it\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Fig.-5-Foto-cosmica-Hexagon-KH-9-del-1974-o6-m-particolare-area-Cartagine..jpg 697w, https:\/\/www.ispc.cnr.it\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Fig.-5-Foto-cosmica-Hexagon-KH-9-del-1974-o6-m-particolare-area-Cartagine.-300x221.jpg 300w, https:\/\/www.ispc.cnr.it\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Fig.-5-Foto-cosmica-Hexagon-KH-9-del-1974-o6-m-particolare-area-Cartagine.-16x12.jpg 16w\" sizes=\"(max-width: 697px) 100vw, 697px\" \/><\/a><\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div><\/div><\/div>\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\t\n\t\n<\/div>\n\n<div class=\"uncode_text_column\" ><p>L\u2019insieme di queste informazioni confluir\u00e0 all\u2019interno di una <strong>piattaforma GIS appositamente sviluppata<\/strong>, con un geodatabase contenente i dati epigrafici e archeologici (resti di strade e delle relative infrastrutture come ponti e tagliate).<\/p>\n<\/div><div id=\"gallery-186442\" class=\"un-media-gallery isotope-system isotope-general-light grid-general-light\">\n\t\t\t\t\t\n\t\n\t<div class=\"isotope-wrapper grid-wrapper single-gutter\" >\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"isotope-container isotope-layout style-masonry\" data-type=\"masonry\" data-layout=\"masonry\" data-lg=\"1000\" data-md=\"600\" data-sm=\"480\">\n<div class=\"tmb tmb-iso-w4 tmb-iso-h4 tmb-light tmb-overlay-text-anim tmb-overlay-anim tmb-overlay-middle tmb-overlay-text-left tmb-image-anim tmb-id-13498  tmb-media-first tmb-media-last tmb-content-overlay tmb-no-bg tmb-lightbox\" ><div class=\"t-inside no-anim\" ><div class=\"t-entry-visual\"><div class=\"t-entry-visual-tc\"><div class=\"t-entry-visual-cont\"><div class=\"dummy\" style=\"padding-top: 150%;\"><\/div><a href=\"https:\/\/www.ispc.cnr.it\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Fig.-6-Miliario-di-eta\u0300-augustea-appartenente-alla-strada-Cartagine-\u2013-Ammaedara..jpg\"  class=\"pushed\" data-caption=\"Miliario di et\u00e0 augustea appartenente alla strada Cartagine, Ammaedara\" data-dir=\"vertical\" data-lbox=\"ilightbox_gallery-186442\" data-options=\"width:462,height:693,thumbnail: 'https:\/\/www.ispc.cnr.it\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Fig.-6-Miliario-di-eta\u0300-augustea-appartenente-alla-strada-Cartagine-\u2013-Ammaedara.-200x300.jpg'\" data-lb-index=\"0\"><div class=\"t-entry-visual-overlay\"><div class=\"t-entry-visual-overlay-in style-dark-bg\" style=\"opacity: 0.5;\"><\/div><\/div><div class=\"t-overlay-wrap\"><div class=\"t-overlay-inner\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"t-overlay-content\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"t-overlay-text single-block-padding\"><div class=\"t-entry\"><p class=\"t-entry-excerpt \">Miliario di et\u00e0 augustea appartenente alla strada Cartagine, Ammaedara<\/p><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-13498\" src=\"https:\/\/www.ispc.cnr.it\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Fig.-6-Miliario-di-eta\u0300-augustea-appartenente-alla-strada-Cartagine-\u2013-Ammaedara..jpg\" width=\"462\" height=\"693\" alt=\"Miliario di et\u00e0 augustea appartenente alla strada Cartagine, Ammaedara\" srcset=\"https:\/\/www.ispc.cnr.it\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Fig.-6-Miliario-di-eta\u0300-augustea-appartenente-alla-strada-Cartagine-\u2013-Ammaedara..jpg 462w, https:\/\/www.ispc.cnr.it\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Fig.-6-Miliario-di-eta\u0300-augustea-appartenente-alla-strada-Cartagine-\u2013-Ammaedara.-200x300.jpg 200w, https:\/\/www.ispc.cnr.it\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Fig.-6-Miliario-di-eta\u0300-augustea-appartenente-alla-strada-Cartagine-\u2013-Ammaedara.-8x12.jpg 8w\" sizes=\"(max-width: 462px) 100vw, 462px\" \/><\/a><\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div><\/div><\/div><div class=\"tmb tmb-iso-w4 tmb-iso-h4 tmb-light tmb-overlay-text-anim tmb-overlay-anim tmb-overlay-middle tmb-overlay-text-left tmb-image-anim tmb-id-13499  tmb-media-first tmb-media-last tmb-content-overlay tmb-no-bg tmb-lightbox\" ><div class=\"t-inside no-anim\" ><div class=\"t-entry-visual\"><div class=\"t-entry-visual-tc\"><div class=\"t-entry-visual-cont\"><div class=\"dummy\" style=\"padding-top: 84.9%;\"><\/div><a href=\"https:\/\/www.ispc.cnr.it\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Fig.-7-Iscrizione-di-eta\u0300-traianea-relativa-alla-costruzione-di-un-ponte-lungo-lasse-Cartagine-\u2013-Hippo-Regio.jpg\"  class=\"pushed\" data-caption=\"Iscrizione di et\u00e0 traianea relativa alla costruzione di un ponte lungo l\u2019asse Cartagine, Hippo Regio\" data-dir=\"vertical\" data-lbox=\"ilightbox_gallery-186442\" data-options=\"width:661,height:561,thumbnail: 'https:\/\/www.ispc.cnr.it\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Fig.-7-Iscrizione-di-eta\u0300-traianea-relativa-alla-costruzione-di-un-ponte-lungo-lasse-Cartagine-\u2013-Hippo-Regio-300x255.jpg'\" data-lb-index=\"1\"><div class=\"t-entry-visual-overlay\"><div class=\"t-entry-visual-overlay-in style-dark-bg\" style=\"opacity: 0.5;\"><\/div><\/div><div class=\"t-overlay-wrap\"><div class=\"t-overlay-inner\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"t-overlay-content\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"t-overlay-text single-block-padding\"><div class=\"t-entry\"><p class=\"t-entry-excerpt \">Iscrizione di et\u00e0 traianea relativa alla costruzione di un ponte lungo l\u2019asse Cartagine, Hippo Regio<\/p><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-13499\" src=\"https:\/\/www.ispc.cnr.it\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Fig.-7-Iscrizione-di-eta\u0300-traianea-relativa-alla-costruzione-di-un-ponte-lungo-lasse-Cartagine-\u2013-Hippo-Regio.jpg\" width=\"661\" height=\"561\" alt=\"Iscrizione di et\u00e0 traianea relativa alla costruzione di un ponte lungo l\u2019asse Cartagine, Hippo Regio\" srcset=\"https:\/\/www.ispc.cnr.it\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Fig.-7-Iscrizione-di-eta\u0300-traianea-relativa-alla-costruzione-di-un-ponte-lungo-lasse-Cartagine-\u2013-Hippo-Regio.jpg 661w, https:\/\/www.ispc.cnr.it\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Fig.-7-Iscrizione-di-eta\u0300-traianea-relativa-alla-costruzione-di-un-ponte-lungo-lasse-Cartagine-\u2013-Hippo-Regio-300x255.jpg 300w, https:\/\/www.ispc.cnr.it\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Fig.-7-Iscrizione-di-eta\u0300-traianea-relativa-alla-costruzione-di-un-ponte-lungo-lasse-Cartagine-\u2013-Hippo-Regio-14x12.jpg 14w\" sizes=\"(max-width: 661px) 100vw, 661px\" \/><\/a><\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div><\/div><\/div><div class=\"tmb tmb-iso-w4 tmb-iso-h4 tmb-light tmb-overlay-text-anim tmb-overlay-anim tmb-overlay-middle tmb-overlay-text-left tmb-image-anim tmb-id-13500  tmb-media-first tmb-media-last tmb-content-overlay tmb-no-bg tmb-lightbox\" ><div class=\"t-inside no-anim\" ><div class=\"t-entry-visual\"><div class=\"t-entry-visual-tc\"><div class=\"t-entry-visual-cont\"><div class=\"dummy\" style=\"padding-top: 49.6%;\"><\/div><a href=\"https:\/\/www.ispc.cnr.it\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Fig.-8-Ponte-di-Membressa-relativo-allasse-Cartagine-\u2013-Theveste..jpg\"  class=\"pushed\" data-caption=\"Ponte di Membressa relativo all\u2019asse Cartagine, Theveste\" data-dir=\"vertical\" data-lbox=\"ilightbox_gallery-186442\" data-options=\"width:740,height:367,thumbnail: 'https:\/\/www.ispc.cnr.it\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Fig.-8-Ponte-di-Membressa-relativo-allasse-Cartagine-\u2013-Theveste.-300x149.jpg'\" data-lb-index=\"2\"><div class=\"t-entry-visual-overlay\"><div class=\"t-entry-visual-overlay-in style-dark-bg\" style=\"opacity: 0.5;\"><\/div><\/div><div class=\"t-overlay-wrap\"><div class=\"t-overlay-inner\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"t-overlay-content\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"t-overlay-text single-block-padding\"><div class=\"t-entry\"><p class=\"t-entry-excerpt \">Ponte di Membressa relativo all\u2019asse Cartagine, Theveste<\/p><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-13500\" src=\"https:\/\/www.ispc.cnr.it\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Fig.-8-Ponte-di-Membressa-relativo-allasse-Cartagine-\u2013-Theveste..jpg\" width=\"740\" height=\"367\" alt=\"Ponte di Membressa relativo all\u2019asse Cartagine, Theveste\" srcset=\"https:\/\/www.ispc.cnr.it\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Fig.-8-Ponte-di-Membressa-relativo-allasse-Cartagine-\u2013-Theveste..jpg 740w, https:\/\/www.ispc.cnr.it\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Fig.-8-Ponte-di-Membressa-relativo-allasse-Cartagine-\u2013-Theveste.-300x149.jpg 300w, https:\/\/www.ispc.cnr.it\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Fig.-8-Ponte-di-Membressa-relativo-allasse-Cartagine-\u2013-Theveste.-18x9.jpg 18w\" sizes=\"(max-width: 740px) 100vw, 740px\" \/><\/a><\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div><\/div><\/div>\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\t\n\t\n<\/div>\n\n<div class=\"vc_row row-internal row-container\"><div class=\"row row-child\"><div class=\"wpb_row row-inner\"><div class=\"wpb_column pos-top pos-center align_left column_child col-lg-6 single-internal-gutter\"><div class=\"uncol style-light\" ><div class=\"uncoltable\"><div class=\"uncell no-block-padding\" ><div class=\"uncont\" ><div class=\"uncode_text_column\" ><p>Attraverso <strong>query spaziali e diacroniche<\/strong> sar\u00e0 cos\u00ec possibile elaborare carte di distribuzione delle epigrafi viarie e carte di fase relative, ad esempio, alle iscrizioni fatte realizzare dai diversi imperatori, contestualizzando gli interventi dell\u2019autorit\u00e0 imperiale nel corso dei secoli.<\/p>\n<p>Durante questo mio primo anno di attivit\u00e0, sono stati completati lo spoglio bibliografico e la schedatura delle varie iscrizioni viarie presenti in Mauretania Tingitana, Mauretania Cesariense, Numidia e Africa Proconsolare; inoltre \u00e8 stata avviata la ricerca bibliografica sui diversi tracciati stradali individuati.<\/p>\n<p>La collaborazione con il team dell\u2019Archaeological Mapping Lab ha contribuito ad arricchire il mio percorso formativo legato alla conoscenza e ai metodi della ricerca topografica e alla foto-interpretazione archeologica, altamente legati al mio progetto di studio.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"wpb_column pos-top pos-center align_left column_child col-lg-6 single-internal-gutter\"><div class=\"uncol style-light\" ><div class=\"uncoltable\"><div class=\"uncell no-block-padding\" ><div class=\"uncont\" ><div id=\"gallery-186442\" class=\"un-media-gallery isotope-system isotope-general-light grid-general-light\">\n\t\t\t\t\t\n\t\n\t<div class=\"isotope-wrapper grid-wrapper single-gutter\" >\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"isotope-container isotope-layout style-masonry\" data-type=\"masonry\" data-layout=\"vertical\" data-lg=\"1000\" data-md=\"600\" data-sm=\"480\">\n<div class=\"tmb tmb-iso-w6 tmb-iso-h4 tmb-light tmb-overlay-text-anim tmb-overlay-anim tmb-overlay-middle tmb-overlay-text-left tmb-image-anim tmb-id-13501  tmb-media-first tmb-media-last tmb-content-overlay tmb-no-bg tmb-lightbox\" ><div class=\"t-inside no-anim\" ><div class=\"t-entry-visual\"><div class=\"t-entry-visual-tc\"><div class=\"t-entry-visual-cont\"><div class=\"dummy\" style=\"padding-top: 95.3%;\"><\/div><a href=\"https:\/\/www.ispc.cnr.it\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Fig.9-Esemplificazione-della-distribuzione-delle-iscrizioni-viarie-tra-il-98-e-il-116-d.C.jpg\"  class=\"pushed\" data-caption=\"Esemplificazione della distribuzione delle iscrizioni viarie tra il 98 e il 116 d. C.\" data-dir=\"vertical\" data-lbox=\"ilightbox_gallery-186442\" data-options=\"width:527,height:502,thumbnail: 'https:\/\/www.ispc.cnr.it\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Fig.9-Esemplificazione-della-distribuzione-delle-iscrizioni-viarie-tra-il-98-e-il-116-d.C-300x286.jpg'\" data-lb-index=\"0\"><div class=\"t-entry-visual-overlay\"><div class=\"t-entry-visual-overlay-in style-dark-bg\" style=\"opacity: 0.5;\"><\/div><\/div><div class=\"t-overlay-wrap\"><div class=\"t-overlay-inner\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"t-overlay-content\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"t-overlay-text single-block-padding\"><div class=\"t-entry\"><p class=\"t-entry-excerpt \">Esemplificazione della distribuzione delle iscrizioni viarie tra il 98 e il 116 d. C.<\/p><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-13501\" src=\"https:\/\/www.ispc.cnr.it\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Fig.9-Esemplificazione-della-distribuzione-delle-iscrizioni-viarie-tra-il-98-e-il-116-d.C.jpg\" width=\"527\" height=\"502\" alt=\"Esemplificazione della distribuzione delle iscrizioni viarie tra il 98 e il 116 d. C.\" srcset=\"https:\/\/www.ispc.cnr.it\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Fig.9-Esemplificazione-della-distribuzione-delle-iscrizioni-viarie-tra-il-98-e-il-116-d.C.jpg 527w, https:\/\/www.ispc.cnr.it\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Fig.9-Esemplificazione-della-distribuzione-delle-iscrizioni-viarie-tra-il-98-e-il-116-d.C-300x286.jpg 300w, https:\/\/www.ispc.cnr.it\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Fig.9-Esemplificazione-della-distribuzione-delle-iscrizioni-viarie-tra-il-98-e-il-116-d.C-13x12.jpg 13w\" sizes=\"(max-width: 527px) 100vw, 527px\" \/><\/a><\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div><\/div><\/div>\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\t\n\t\n<\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"vc_row row-internal row-container\"><div class=\"row unequal col-double-gutter row-child\"><div class=\"wpb_row row-inner\"><div class=\"wpb_column pos-top pos-center align_left column_child col-lg-4 one-internal-gutter\"><div class=\"uncol style-spec 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